问题：
A.250kPaB.300kPaC.350kPaD.400kPa
问题：
A.50mmB.135mmC.175mmD.275mm
问题：
A.30mmB.60mmC.200mmD.600mm
问题：
A.列车运行阻力系数B.列车制动减速C.轮轨间粘着系数D.列车惰行规律
问题：
A.副风缸B.制动缸C.局减室D.加速缓解风缸
问题：
A.列车管压力B.局减作用C.制动缸活塞行程D.缓解阀位置
问题：
A.主活塞膜板穿孔B.加速缓解止回阀漏泄过大C.放风阀不良D.紧急二段阀密封圈漏泄
问题：
A.l3或l4孔过小B.紧急活塞顶部密封圈漏泄C.f3孔过大D.滑阀与滑阀座之间不密贴
问题：
A.50～70kPaB.90～l10kPaC.220～260kPaD.300～360kPa
问题：
A.列车管B.制动缸C.副风缸D.加速缓解风缸
问题：
A.间接作用式二压力机构B.间接作用式三压力机构C.直接作用式二压力机构D.直接作用式三压力机构
问题：
A.制动缸B.副风缸C.容积室D.工作风缸
问题：
A.放风阀与阀座不密帖B.放风阀导向杆密封圈漏泄C.紧急活塞膜板穿孔D.紧急活塞杆径向缩孔Ⅳ被堵
问题：
A.主活塞漏泄过大B.局减阀密封圈失效C.作用活塞膜板穿孔D.局减膜板穿孔
