问题：
A. 5—20％B. 10—15％C. 5~10%D. 20--25％
问题：
A. 10～20％ B. 20～25％ C. 30～35％D. 30～40％
问题：
A. 减载B. 减油 C. 合理操作D. 控制使用时间
问题：
A. 分配阀磨损 B. 液压泵磨损C. 离合器损坏D. 发动机功率下降
问题：
A. 限压阀压力低B. 限压阀压力高C. 发动机转速低D. 油液混入空气
问题：
A. 油管破裂或接头漏油 B. 变速器故障C. 离合器失效D. 发动机转速低
问题：
A. 机油粘度低B. 供油时刻过早C. 供油肘刻过迟D. 供油量过多
问题：
A. 输油泵失效 B. 调速器失效 C. 柴油逮清器堵塞 D. 喷油器滴油
问题：
A. 供油太少 B. 喷油时刻过迟C. 喷油时刻过早D. 供油太多
问题：
A. 供油太少 B. 喷油时刻过迟C. 空气滤清器堵塞D. 柴油有水份
问题：
A. 喷油器雾化不良 B. 压缩比低 C. 气缸压力大D. 供油量过多
问题：
A. 怠速限止螺钉调整不当 B. 高速限止螺钉调整不当C. 排气管堵塞 D. 压缩比低
问题：
A. 左右轮胎气压相差大B. 轮胎气压过低C. 球头销过紧 D. 轮胎气压过大
